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在梅县区雁洋镇，驾车沿Y330线往雁鸣湖方向驶去，只见柏油铺设的路面干净平整，两旁的树木葱葱郁郁，路边完善的防护栏，守护着当地群众和出入景区游客的出行安全...这样的农村路，近年来在我市如雨后春笋般，变得也来越多。

近年来，我市交通部门围绕“建好、管好、护好、运营好”农村公路的目标，大力提升农村公路路况水平、通行能力和运输服务水平，助推乡村振兴发展。

“惠民乡道”便捷群众出行

今年8月1日，梅县区南口镇赤径村异常热闹，随着两辆崭新的82路公交车停在该村村委会旁，村民们盼了30多年的公交车，终于再次开进了村。相比起之前只能骑摩托“下梅城”，公交线路的开通极大地方便了该村村民的出行。借此机会，交通部门将把该村村道扩宽至6.5米左右，保证公交线路的安全运行。

这是我市加快建设“四好农村路”、助推乡村振兴发展的一个缩影。记者了解到，我市通过转制改革、线路合并等方式，大力推进城乡公共交通一体化发展。梅江区、梅县区、兴宁市、丰顺县、蕉岭县、平远县、五华县先后开通城乡公交。其中梅州城区实现公交车100%纯电动化，公交出行满意度和公交占机动化出行比例分别位居粤东西北地市第1名、第2名。

至去年底，我市统筹投入资金76亿元，新增农村公路1600多公里、提升改造2000多公里，实施4000多公里农村公路安防工程，实现了100%行政村通水泥硬化路。基本形成了以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系，实现了与国省干线公路的有效对接互通。今年年初，梅县区还获评2017年度广东省第二批创建“四好农村路”示范县。

“经济乡道”带动产业兴旺

建设“四好农村路”，不仅让广大村民享受到了出行的便捷，也为当地企业的发展插上了腾飞的翅膀。位于梅县区白渡镇X954线旁上的广东航鑫科技股份公司，就分享到了此“红利”。该公司副总经理杨海说：“2014年建厂之初，我们的第一车设备（26米的车）都进不来厂里，只能停在附近用小货车来转运。”令他欣喜的是，同年该道路经“裁弯取直”重修后，大货车可以直接开入厂区，给企业节省了人工、时间等成本，提高了效率。

此外，我市还积极谋划推动特色小镇、特色小城镇及旅游景区、客家特色民居、名人故居、新农村建设示范点、绿色农业休闲区等的建设，建成一批具有地方特色的绿色廊道和公路服务区、驿站，进一步提升了公路路容路貌。

据介绍，今年以来，我市以编制实施“四好农村路”建设三年行动计划为抓手，结合创建“绿色交通示范市”的目标，明确了完善农村公路路网规划、农村公路安全设施、农村客运均等化等八项重点任务。

未来三年，我市还将投入100余亿元，新建、改建农村公路1000公里以上，完成5000公里农村公路安全生命防护工程建设，实现贫困村20户以上自然村道100%硬底化，3A以上旅游景点全部通三级以上公路，力争创建2个“四好农村路”全国示范县和4个全省示范县。至2020年，基本建成干支相连、城乡一体、外通内畅的农村公路网络体系，为我市实施乡村振兴战略、打赢精准脱贫攻坚战奠定坚实基础。

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