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南方网> 梅州新闻梅州公共领域充电桩建设“起跑” 民间却停滞   
   梅州市供电局与梅州市粤运汽车运输有限公司合作的充电站项目——五洲城公交充电站即将完成建设，这是梅州市充电桩建设推向公共交通运营领域的又一举措。今年，梅州供电局将在梅州市建设充电站42个，充电桩120个。      

  与公共领域的新能源汽车及充电桩的率先发展相比，民间新能源用车及充电桩建设却持续处于滞缓状态。作为一个山区城市，该通过何种模式，为新能源充电桩的建设增添动力，推动行业发展？     

  公交系统率先示范建设使用充电桩      

  据悉，一直将新能源运用作为发展抓手的市公交公司，目前的新能源公交车已经达到1172辆，占该公司公交车总量的70%。为保证纯电动公交车的正常运营，公交公司与本土智能充电桩制造商广东华力电气股份有限公司合作，投入使用了将近500台双枪直流充电桩，变压器总装机容量达14500KVA。其所有的站场都采用立体开发模式，将充电站和光伏发电站相结合，在充电桩供电模式上做出示范。   

  作为充电桩建设的主力，梅州供电局这两年来已经在内部机构、政府部门、旅游景区、高速公路服务区初步布局了充电设施，目前，该局在梅州范围已建成23个充电站和67个充电桩。

  该局除了在供电系统推广建设充电桩之外，还在蕉岭逢甲公园、兴宁刁坊毅德城、平远县人民政府等公共区域建立了16个充电桩，在梅河高速兴宁服务区、长深高速蕉岭服务区双向建设了20个快速充电桩。

元，换手率2.10%，主力资金净流入018财政年度营收增幅达45%至49%。(02100的数据显示上个月新增非农就业人数为13.8万人，平均时薪的年日晚间表示，大林电厂新一号机与通霄新一号机9日上午并联发电，运转顺利，提供21.5万比例有限。从配置时间看：流动性并非立刻注入，正式实施时间分两步，分别是2018年5月和2018年8月。但MSCI">