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为何高铁动车乘务员离职率这么高？ 为何高铁动车乘务员离职率这么高？
为何高铁动车乘务员离职率这么高？女乘务员道出3个原因，心酸！
小编的导游朋友跟一位乘务员美女了解到，她们离职率高的第一个原因是薪资有关。高铁乘务员的工资划拨是由多方面结合的，同时也和乘务年限级别、派遣的通车班次等方面有关，大部分地区的乘务员薪资待遇各有千秋。打个比方，两个乘务员所负责的列车不同，她们要途径的地方也不同，因此班次也会发生变动。有一些一二线城市的女乘务员通车班次会多一点，薪资自然也就稍微高一点。
第二个原因是乘务员一般没有五险一金的待遇可以享受。小编的导游朋友从乘务员美女那儿得知，她们多数是隶属于外包给劳务公司招聘过来的，待遇方面自然不像其它只直招的单位高。通常公司多数只替她们承担部分三险一金。另外，乘务员的上岗一般要经理几个月的实习期，而且实习工资很低，多的话是2000元左右，少的则是1000多。
女乘务员告诉导游朋友的第三个原因是工作时间方面的问题。据女乘务员所述，她们都是按照列车的时刻表上下班的，早上五点多就要起床，而且一天要连续工作10几个小时。
所以说，乘务员的工作也并不是我们所想像中的光鲜亮丽，各行各业都有自己的艰苦，对此也有不少网友表示：很心酸！
发布公告，郭嘉伟将辞任公司秘书及授权代表，由李万成接任，并于2017年8月1日生效。
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